身延線回復(一部区間)

運休の理由は電源が不安定だから、安全が確保できない、と言うことだった。しかし回復の理由は電源が確保できた、のみで安全については言及なし。言葉の遊びだけど。
さすが、東部唯一の高架化区間を抱える身延線である。JR東海は見捨てる気はないらしいが、他の区間についても踏ん張ってもらいたい。
身延線は、下記の文面からすると60Hz化を完了したように受け取れるけど(・_・?)。もしくは、JR自力発電所を動作させたか。でもJR東海は発電所を持っていないらしい。15日の情報だと鉄道に優先的に配分みたいなことが書かれていたが、他の路線は回復してないし。

身延線

東京電力の計画停電を受け、昨日（15日）は全線において終日運休とさせていただきましたが、一部当社変電所について、電源を確保 できる見通しが立ったため、本日（16日）については、以下の区間で運転を行います なお、西富士宮駅～甲府駅間につきましては、お客様にはご迷惑をおかけしますが、終日運休とさせていただきます

運転再開（16日の7時30分頃より） 富士駅～西富士宮駅間 7時30分頃から運行再開し、この区間で1時間に1～2本運行する見込み
終日運休 西富士宮駅～甲府駅間

地震発生

わが社の地域は震度６強。当然配備体制であるが行くことができないので自宅から支援を決め込んで寝ていたが、やはり電話がきた。出社したい…。今回は被害が出ているそうなんで、はやく自分の役割を果たしたい。

JR東海の対応 － 在来線運行休止問題

JR東海意見投稿フォームにてたった今意見を申し上げました。私にできることはこれくらい。

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今回、在来線は富士以東すべて休止ということですが通勤及び通学している者にとって大変困惑する事態となっております。車やお金を持っていない、代替え手段を持たない者にとっては、失業や退学、社会不安をもたらします。
JR東海さんの言い分もわかりますが、貴社の社会的使命や過去の負債の税金投入などの事実を考慮し、与えられた資源で最大限の在来線業務継続をお願いする次第です。

なお、それでもなお在来線を休止する、ということであれば、下記の2点をご考慮ください。
① 定期券などの解約の案内を駅の案内板や行政の広報、インターネットなどで広く周知すること。
② 通勤、通学の手段を持たない者に、定期券で乗車可能な代替輸送手段を提供すること。

今回の件は、私は貴社の債務不履行、責任放棄ととらえております。是非、与えられた資源において最大限の努力を見せていただきたくお願いいたします。

計画停電とJR東海の対応 － 在来線運行休止問題

日本国中が『がんばろう』という雰囲気の中、計画停電の時間をやり過ごした俺は、JR駅で看過できない情報を耳にした。
『明日身延線は運休します。』

ちょっと待て。計画停電は3時間に留まるはずである。それが丸一日運休するとは。JR東海側の説明としては、踏切の安全が保てない、ということである。
でも、これだけの説明では万人を納得させることはできないだろう。少なくても計画停電は電車がどの地点にいるか推測できない。しかし、努力すれば近くの待避駅まで運行させ、そこで計画停電の時間を迎えることだってできるだろう。丸一日運休する、というのは企業に与えられた社会的責任を放棄している、と言わざるを得ない。
電源が絡む話である。社会的影響が大きいことを承知でこういうことをやって、電力会社や国に再考を求めているような気がしてならない。企業による企業に対するストライキに見える。
代替手段、例えばバス振り替えなどの手段もとらない。今回の場合は信号機なども停止して危ないかもしれない。ただし、それは限られた時間である。こういうところはやはり無責任である。行政などは、できる限りの物資人員を投入し機能を確保しようとするが、それに対して対称的である。

また、帰りの電車もおかしかった。やけに電車が遅れている。何かと思ったら、すべての交差点で安全確認をして発車、ということをやっていた。おかげで普段の所要時間の３倍もかかったのである。べつに安全確認が悪い、と言っているわけではない。そのように進むこと、そしてそのわけを電車に乗る前に教えるべきである。

東電は責任をできる限り果たそうとしている。原発の現場など、頭が下がる思いである。その中で送電を行っているわけだから、我々は限られた資源の中でなんとかすべき話である。
JR東海は自分の怠惰を人のせいにせず、まず自分たちでできることを努力すべきである。こういう時だからこそできるだけの努力をすべきである。ここはついでに俺もJR東海のまねをして、『明日はJRが動かないから休む』ことをしよう。JR東海はうまい言い訳を教えてくれた。

JR東海の社長はよくこんな運行計画を決裁できるな。そうとう人がいいに違いない。少なくとも、定期券契約の客には契約不履行になるから、本気で止めるなら定期券解約を駅で案内してね。っていうか、社長と直接話したい。広島原爆の際、直後に復旧が始まり感嘆たるスピードで運行回復した誇りはないのか。東電の努力は『日本人』を感じるが、JR東海の対応は日本人の対応ではない。まるでどこかの大陸国家。

JR東海は在来線業務を継続せよ。

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【参考】JR東海ホームページより
身延線

23時30分現在

本日（14日）は、東京電力の計画停電を受け、東海道線の富士駅～熱海駅間、御殿場線、身延線について、出来る限りの列車の運転を計画しました。しかし、この計画停電が今後も続くと、踏切の安定的動作の確保が難しく、また、毎日ダイヤ改正を行なうような不安定な運行を強いられるということになります。
このため、お客様にはご迷惑をおかけしますが、現在と同程度の東京電力の計画停電が続く間、全線（富士駅～甲府駅間）で、明日（15日）以降終日運休とさせていただきます。

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踏切の動作はともかく、
『毎日ダイヤ改正を行なうような不安定な運行を強いられるということになります。』

努力すればできる、といいたい。だって、富士宮までは複線。この言い訳は到底納得できない。
JR東海はダイヤ下手だな。そういえば。俺に組ませろ。

あっまた原発爆発…。

radiko地域制限解除とフリースポット

radikoは関東、関西以外は聴けない仕様であるが、金曜日、情報収集でAndroidのrazikoのニッポン放送を聴いていた(内緒の方法)。念のためである。当然職場なのでNHKのテレビやワンセグなどは問題ないのであるが、ニッポン放送は帰宅難民に一番適した放送をしてたような気がするので。
で、状況メールを募集してたので、送ってみた。
『静岡県。radikoで聴いてるけれども、緊急時は地域制限解放したら…』
そのあと、俺は防災部隊のほうに合流し、医療機関の発電機の燃料がどうだとか、停電の回復が何時くらいになりそうだとか、東電の支店長さんを防災部隊までご案内、とかしてたのでそのメールが読まれたかどうかは知らない。
本日radikoは、地域制限が解除された。臨時的措置だろうが言ってみるもんだな。どうせ今の状況では地域外受信がどうだとかスポンサーがどうだとか言ってられない放送内容なので、radikoの判断は多少遅いが正しい。あとは避難所がフレッツ＋フリースポット化していれば、避難された方に対して通信手段を提供できる。

わが社では、主要な施設に対して、フリースポットの実施を考えている。これが実現できれば、避難した市民はそちらの施設までいけば、通信する手段が何かしら確保できる。ラジオ、テレビもネットを通じて提供できる。ただ、中古のPCを置いておけばいい。高齢者などはなかなか受け入れられないだろうが、若い人が手ほどきはできるだろう。災害時にフリースポット、全国に提案したい。

地震による携帯電話の可用性

皆様、大丈夫でしょうか。体験したことない規模と揺れでした。人の命が失われるほど悲しいことはないです。特に幼い子供たちの命が奪われること、こんな俺でも人の親。心が痛みます。心からお見舞いを申し上げます。

さて、今回体験したことを素直に書こうと思います。
わが社はソフトバンクに騙されて(笑)、有線電話を『おとくライン』に切り替えている。静岡県にいるんで、非常に長い揺れの後、『おとくライン』からはもう発信不可能となってしまった。
各方面とやり取りをするのも不可能。連絡する責任を果たせない電話となってしまった。
わが課の電話で『フレッツ』がある。マイラインは市内ソフトバンクであるが、かなりつながらない状況であった。市外はかかりやすかった。

携帯電話では、案外Willcomが大健闘、auもかなりかかりやすかったが、docomoはだめ、ソフトバンクはまったく問題外であった。しかも、ソフトバンクはメールもダメ。

この結果は、わが社の上層部を怒らせている、制限がかかるといってもほどがある。わが社は市民を守る義務があるが、それを果たせない。いくら経費節減といっても責任を果たせなくなる電話は近い将来やめることになるだろう。

孫さんの『光の道』は国民を欺いている。資本投資をケチる中で、ユーザーの獲得に励む。そういうなかでは国を批判する選択しかない…。

反面、KDDIは今回評価高いです。ちなみにWillcom→au、Willcom→auひかり、au→auともに直後の時間帯に連絡が取れてる。嫁はauなんですぐに家族全員の安否が知ることができて仕事場に留まることができた。いざとなったらSkype使えるし。KDDI系を採用したフリースポットは疎通確認後、緊急時対応としてメール認証を外し運用した。
また、Webしずおかを採用した基幹系インターネットもまったく影響なし。すごいぞ。

たぶん、BBとかだと一時ダメだったろうね。現にiPhoneはiPod状態になってた。NTTもそうだがKDDIにも頑張ってもらいたい。ソフトバンクのみ頑張らなくてもいいから今の位置にとどまり、少なくとも人を欺かないでいただきたい。今回の災害対応でSoftbank Wi-Fiスポットは無料提供を決定したそうだが、KDDI系傘下が画策するフリースポットは最初っから無料だしね。スタートラインが違いすぎますよね。孫さん。いや損さん。Willcomを詐欺会社にするのだけはやめてよね。

私も実は帰宅難民。社内で待機状態。防災部隊の邪魔してたような気がするが、メールやネットの担当なんで後方支援できただろうか。時間外でなくボランティアだけど…。時間外くれねえかな(笑)。

値上げ

この頃、原油価格が値上がりしている。かの国の政情不安によるもの、だそうである。私は車を所有していないのでさほど痛くはないが、通勤に車を使用している人は実感していることだろうと思う。
さて、数年前、合衆国政府の『失政』によってもたらされた小麦粉の高騰によって、駅の立ち食いそばの値段が250円から280円に上がった。まあ、もろもろの事情があるにせよ、原料が上がったから値上げ、というのは理解できることであるが、小麦粉の値段が安定している現在も280円を継続するのはどうかなあ、と思う。本当は人件費を上げたかったに違いない、と推測している。今の時代、人件費を上げるというのはなかなか理解しがたい。いい時に、原材料費が上げる。それによって『便乗』値上げを目論む。
社員食堂も、かけそばを250円から280円にいったん値上げしておいてから、ねぎとわかめの『トッピング制』にしてから350円に上げた。これはもっと『悪質』である。実態はそんなに変わっていないのにもかかわらず、ねぎとわかめが好き放題に食べられますよ、だから値段を上げます、ということになる(そんなもんそんなに食べられない…)。

おそらく、そばの一玉の値段は値上げ前の水準に戻っている。このまま値上げしてしまったかけそばの値段をそのまま維持するのはどうかな、と思うがたぶん下がることはないだろう。
これを価格の下方硬直性とよぶ。